Kurza Góra, en Kurzętnik, es la mayor estación de esquí del norte de Polonia. Está en el voivodato de Varmia y Masuria, junto a la carretera nacional 15, a unos 90 km de Olsztyn y de Toruń. La pista se inauguró el 6 de enero de 2016. Hoy hay tres pistas iluminadas y con nieve artificial, una cinta transportadora cubierta dentro de un túnel, un telearrastre, una fábrica de nieve y una torre mirador de madera de 35 metros. Vine el 21 de enero de 2026 y fue mi primera vez con esquís: esquié desde la tarde, pasando por el atardecer, hasta la noche con los focos encendidos. Abajo describo las pistas, los remontes, la producción de nieve y la torre, y al final, los precios de los forfaits, el alquiler y cómo llegar.
Índice
- Kurzętnik y el valle del Drwęca
- Tres pistas y una cinta en un túnel
- La fábrica de nieve y los cañones
- La torre mirador y el año 1410
- Esquí por la noche
- Información práctica
Kurzętnik y el valle del Drwęca
Kurzętnik es un pueblo y sede de un municipio rural del distrito de Nowe Miasto, en la histórica Tierra de Lubawa. Viven aquí unas 3300 personas, y Kurzętnik tuvo derechos de ciudad desde el siglo XIV hasta 1905. El pueblo linda con Nowe Miasto Lubawskie y se asienta al borde de una meseta sobre el valle del río Drwęca. En la colina de Kurnik (142 m sobre el nivel del mar), unos 63 m por encima del valle, quedan restos de un castillo del siglo XIV del cabildo de Chełmno. El propio Drwęca mide 207 km y desde 1961 todo el río es la reserva ictiológica (de protección de peces) más larga de Polonia. Nace en las laderas de Góra Dylewska y pasa por Ostróda, Nowe Miasto Lubawskie y Brodnica hasta desembocar en el Vístula junto a Toruń.
La estación se construyó en 2015 en las laderas sobre Kurzętnik, y todo el recinto ocupa unas 60 ha. Kurza Góra pertenece al Grupa Pingwina (Grupo Pingüino), que reúne estaciones de esquí y ocio abiertas todo el año. No son montañas –la pista está a unos 100–145 m sobre el nivel del mar–, pero en cada pista el desnivel supera los 60 m. Un panel junto a la pista muestra el mapa de pistas, remontes, la torre y la pista de hielo.
Tres pistas y una cinta en un túnel
Hay tres pistas de descenso: la n.º 1 mide 550 m, la n.º 2, 770 m, y la n.º 3, 900 m. La estación las describe como pistas de distinta dificultad, para principiantes y esquiadores más avanzados. Todas están iluminadas y tienen nieve artificial.
Para subir se usa sobre todo la cinta transportadora cubierta. Esta cinta de la marca Sunkid mide 372 m y avanza a un máximo de 1,2 m/s, y la estación la presenta como la cinta cubierta más larga de Europa. Recorre la ladera dentro de un túnel de segmentos en arco que protege del viento y la nieve. Al lado hay cintas más cortas (de 40 a 115 m) y un telearrastre de Doppelmayr de 2025. Mide 455 m, salva 64 m de desnivel y la subida dura unos 2 minutos y 40 segundos.
En el túnel se va de pie sobre la cinta, uno detrás de otro, con los esquís o con la tabla sujeta a un pie.
La fábrica de nieve y los cañones
El sistema de innivación lo suministró la empresa TechnoAlpin: 16 cañones de ventilador, 8 cañones adicionales y tres fábricas de nieve SF 210. Al mismo tiempo se construyeron un nuevo depósito de agua y una estación de bombeo. Una fábrica de nieve funciona a cualquier temperatura del aire: un intercambiador de calor enfría el agua hasta el punto de congelación, sin aditivos químicos. Gracias a ello, la pista puede cubrirse de nieve desde principios de noviembre, aunque el termómetro marque temperaturas positivas. La temporada suele empezar a finales de noviembre y puede durar hasta finales de marzo. La estación anuncia su fábrica de nieve como la mayor de Europa.
Vi la puesta de sol junto a la pista, al lado de los cañones, antes de las 16:00. Los focos de las pistas ya estaban encendidos.
La torre mirador y el año 1410
Entre las pistas se alza una torre mirador de madera de 35 m, construida íntegramente con madera de robinia (acacia). Las obras empezaron en la primavera de 2020 y la torre se inauguró oficialmente el 26 de febrero de 2022. Es gemela de la torre de la estación Słotwiny Arena, en Krynica-Zdrój. A la cima lleva un sendero educativo de madera de 1972 m, que cruza las pistas por tres puentes. Entre la estación inferior y lo alto de la torre hay unos 70 m de desnivel, y la pendiente del sendero es de solo un 5–6 %, así que se puede subir también con cochecito. Desde arriba se ven Kurzętnik y el valle del Drwęca. Junto a la torre, en lo alto de la pista, hay un depósito de agua redondo.
El sendero cuenta los acontecimientos de 1410. En julio, el gran maestre Ulrich von Jungingen situó el grueso de las fuerzas teutónicas junto al Drwęca, cerca de Kurzętnik, y el vado se fortificó con empalizadas. El 11 de julio de 1410, tras un consejo de guerra, el rey Ladislao II Jagellón renunció a cruzar el río por un punto tan fuerte y llevó su ejército hacia el este, en dirección a sus fuentes. Cuatro días después, el 15 de julio, tuvo lugar la batalla de Grunwald. El cuadro de Jan Matejko sobre esta batalla lo describo en el artículo sobre el Museo Nacional de Varsovia.
Por la noche la torre se ilumina de verde, azul y violeta, y sus pasarelas, de blanco.
Esquí por la noche
Todas las pistas están iluminadas, así que después del anochecer se sigue esquiando. Los focos se alinean a lo largo de las pistas, y las pasarelas que llevan a la torre cruzan la ladera sobre soportes de acero. Pasadas las 18:30 yo seguía subiendo en la cinta.
Yo iba con esquís y subía en la cinta transportadora.
Por las mismas pistas bajan los que hacen snowboard. La estación tiene escuela de esquí y snowboard y alquila esquís y tablas.
Información práctica
- Cómo llegar: Kurzętnik está junto a la carretera nacional 15, a unos 4 km de Nowe Miasto Lubawskie. Desde Olsztyn (unos 87 km) lo más sencillo es ir por la carretera 16 hasta Ostróda y seguir por la 15 a través de Lubawa; desde Toruń (unos 90 km), por la carretera 15 a través de Brodnica. Desde el centro de Varsovia hay unos 190 km, desde Gdańsk unos 180 km y desde Bydgoszcz unos 140 km. Desde 2000 ya no llegan trenes a Kurzętnik, así que lo más cómodo es ir en coche. Junto a la pista hay aparcamiento.
- Forfaits (temporada 2026/2027): un adulto paga 125 zł por 2 horas, 140 zł por 3, 150 zł por 4, 180 zł por el forfait de día hasta las 15:00 y 205 zł por el día completo. Alumnos, estudiantes y mayores pagan 112 zł por 2 horas, los niños (nacidos en 2011–2021), 75 zł, y los más pequeños, nacidos en 2022 o después, 1 zł con el mismo forfait de su acompañante. El forfait por horas empieza a contar desde la primera lectura en el torno. La fianza por la tarjeta es de 10 zł.
- Forfait con equipo: un adulto con esquís o tabla y botas paga 205 zł por 3 horas y 285 zł por el día completo.
- Alquiler (noviembre de 2026): esquís con botas o tabla con botas cuestan 60 zł por 2 horas, 70 zł por 3, 80 zł por 4 y 100 zł por día, y el casco, de 15 a 30 zł. En la estación también hay servicio técnico.
- Torre mirador (noviembre de 2026): entrada normal 59 zł, reducida 52 zł, infantil 34 zł. La torre abre todos los días: desde el 1 de noviembre, de 14:00 a 19:00, con última entrada una hora antes del cierre. No se puede subir con botas de esquí, y con mal tiempo la torre cierra.
- Temporada: la pista suele abrir a finales de noviembre. La estación publica el horario actualizado en kurzagora.pl.
- Otras actividades en invierno: una pista de hielo cubierta (800 m²), un complejo de tubing con seis pistas que suman más de 700 m, la Wioska Pingwina (Aldea del Pingüino) para niños, un cine 9D VR y el restaurante Akacjowa con terraza mirador. En verano funciona un bike park.
- Más: El Sendero Principal de los Sudetes en invierno y Lidzbark Warmiński: el castillo de los obispos de Varmia.
