Unter Stettin verbirgt sich ein ganzes Netz aus Schutzräumen, Bunkern und Gängen aus dem Zweiten Weltkrieg, und gut ein Dutzend Kilometer weiter nördlich, in Police, stehen die Ruinen eines der größten Werke für synthetisches Benzin des Dritten Reichs. In den Jahren 2017–2020 kamen wir viele Male in diese Gegend und suchten fast jedes Mal nach weiteren verlassenen Orten – von den unterirdischen Gängen unter dem Quistorp-Turm über eine ehemalige Prosektur bis zu einer Kunstfaserfabrik und ausgemusterten Eisenbahnwaggons. Von jeder Erkundung entstand ein Video auf meinem YouTube-Kanal – du findest sie in den jeweiligen Abschnitten.
Hinweis: Der Beitrag beschreibt den Stand der Jahre 2017–2020. Manche dieser Orte gibt es nicht mehr – sie wurden abgerissen oder umgebaut (zum Beispiel steht an der Stelle eines der Schutzräume heute das Spaßbad Fabryka Wody, und die Umgebung des Pogoń-Stadions hat sich durch dessen Umbau verändert) –, und der Zugang zu anderen wurde womöglich verschlossen oder zugemauert. Sieh ihn eher als Geschichte über die Vergangenheit von Stettin und Police denn als Reiseführer.
Inhaltsverzeichnis
- Was der Stettiner Untergrund ist
- Der Quistorp-Turm (November 2017)
- Drei Schutzräume an einem Tag (13. Februar 2018)
- Ein überflutetes Munitionslager und der Bismarckturm (14. Februar 2018)
- Stadion, Prosektur und ein Bunker im Wald (15. Februar 2018)
- Das Hydrierwerk in Police (2018–2019)
- Die Kunstfaserfabrik und alte Waggons (März 2019)
- Gebäude an der Papierfabrik (Juni 2020)
- Urbex – ein paar Regeln
Was der Stettiner Untergrund ist
Der Stettiner Untergrund besteht vor allem aus ehemaligen Bunkern und Luftschutzräumen, die das Dritte Reich während des Zweiten Weltkriegs baute. Dabei nutzte man die Stadtbefestigungen aus dem 18. Jahrhundert – die Gänge der Festung Stettin –, und in den Kellern der Mietshäuser wurden Durchgänge zwischen benachbarten Gebäuden gegraben. Heute sind Teile davon zugemauert, vergittert, verschüttet oder überflutet. Den Luftschutzbunker am Hauptbahnhof – fünf Ebenen, bis zu 18 Meter unter der Erde – kann man mit Führung im Rahmen der Unterirdischen Routen Stettins besichtigen (Eingang von Bahnsteig 1). Dort fängst du am besten an, wenn dich das Thema packt.
Der Quistorp-Turm (November 2017)
Die erste unterirdische Erkundung – und zugleich mein erstes Video zum Thema Urban Exploration – fand am 10. November 2017 statt, als ich mit Patrycja und Agnieszka zu den Ruinen des Quistorp-Turms ging. Der Turm wurde 1904 als Aussichtsturm eröffnet und war ein beliebtes Ziel für Spaziergänge und gesellige Treffen. 1942 wurden auf seiner Spitze eine Radarstation und ein Beobachtungsposten der Flugabwehr eingerichtet. Bis heute weiß man nicht sicher, ob ihn 1944 ein alliierter Luftangriff zerstörte oder ob ihn die Deutschen 1945 sprengten.
Vorher hatten wir versucht, in die Gänge zwischen dem Schloss der Pommerschen Herzöge und der Hakenterrasse zu schauen, aber dieser Eingang war vergittert. Unter dem Turm lief alles nach Plan. Wir wollten auch noch das verlassene „Spukhaus“ in der Strzałowska-Straße sehen – einen ehemaligen Kindergarten, über den Geschichten von seltsamen Geräuschen und Lichtern kursierten –, aber es war bereits abgerissen.
9:13Drei Schutzräume an einem Tag (13. Februar 2018)
Im Februar 2018 beschlossen Patrycja und ich, weitere unterirdische Orte zu suchen, angefangen am linken Oderufer. In drei Tagen, vom 13. bis 15. Februar, fanden wir neun offene Eingänge – und jede Menge zugemauerte oder vergitterte. Am ersten Tag nahmen wir uns zuerst drei Eingänge direkt nebeneinander vor; vermutlich bildeten sie einst einen größeren Schutzraum. Hinter dem zweiten überraschte uns jede Menge Wasser, aber damit waren die Probleme auch schon vorbei. Es war außerdem das erste Mal mit meiner neuen Taschenlampe Olight S2 Baton (bis zu 950 Lumen) – nach den schwachen Aufnahmen aus Berlin hatte ich beschlossen, in ordentliches Licht zu investieren, und den Unterschied sieht man in den Videos sofort.
5:17Ein paar Minuten später fanden wir auf der anderen Seite einer großen Lichtung den Betonbunker, nach dem wir gesucht hatten. Er war in recht gutem Zustand – alle Räume mit hoher Decke waren zugänglich. So beendeten wir den Tag mit drei Schutzräumen auf dem Konto. Heute steht an dieser Stelle in der Sczanieckiej-Straße das Spaßbad Fabryka Wody, eröffnet im Juni 2024.
2:36Ein überflutetes Munitionslager und der Bismarckturm (14. Februar 2018)
Am zweiten Tag stießen wir vor allem auf verriegelte Eingänge, doch für die Misserfolge entschädigten uns der Bismarckturm – einer von vielen Türmen, die damals in ganz Deutschland zu Ehren des Kanzlers errichtet wurden – und ein offener Eingang in den Untergrund in einem ganz anderen Teil der Stadt.
Am spannendsten waren aber die Gänge eines ehemaligen Munitionslagers – in der Gegend gab es einst eine Munitionsfabrik, und in den mit ihr verbundenen Tunneln wurde die Munition gelagert. Die Gänge liegen direkt neben Wohnblocks, sind leicht zu finden und daher auch stark vermüllt. Ein großer Teil der Gänge steht unter Wasser, und die allgegenwärtige Feuchtigkeit hat rostrote Ablagerungen an den Wänden hinterlassen. Trotz anfänglicher Abneigung watete ich durchs Wasser. Auf der untersten Ebene, zwischen Reifen, Eimern und eingestürzten Wandstücken, gab es zugemauerte Durchgänge – vielleicht zu Kellern oder zu den Ruinen der Fabrik. Einen Schlammhügel am Ende des Gangs hielt ich für ein unüberwindbares Hindernis; erst aus anderen Videos erfuhr ich, dass man weitergehen konnte. Kleidung und Schuhe waren nass, aber es hat sich gelohnt.
3:17Stadion, Prosektur und ein Bunker im Wald (15. Februar 2018)
Der letzte Tag war der arbeitsreichste: sechs Eingänge in den Untergrund, in vier davon kamen wir hinein, und einen entdeckten wir ganz zufällig, als wir ihn auf dem Heimweg vom Auto aus erspähten. Wir begannen in der Nähe des Pogoń-Stadions – eine Wendeltreppe, ähnlich wie unter dem Quistorp-Turm, führte zu einem Tunnel, der in die eine Richtung mit Sand verschüttet war und in die andere in einem zugemauerten Raum endete. Zwei weitere Eingänge nahe dem Bahnhof Stettin Pogodno waren komplett zugemauert. Das Stadion wurde seitdem umgebaut (2019–2022), diesen Eingang gibt es also höchstwahrscheinlich nicht mehr.
2:14Danach die alte Prosektur – ein neoromanisches Gebäude von 1900 im früheren Niemierzyn, heute ein Teil von Stettin. Sie stand auf dem Gelände eines evangelischen Friedhofs (1871 – ca. 1945, 17 ha) und diente bis zum Zweiten Weltkrieg als Kapelle der Pflegeeinrichtung Kückenmühler Anstalten. Ende der 1960er-Jahre übernahm sie die Pommersche Medizinische Akademie; nach einer Renovierung war hier bis 2001 der Sektionssaal des Instituts für Rechtsmedizin untergebracht. Seitdem steht das Gebäude leer. Schön ist es leider nur von außen – drinnen verwüstete Säle, Graffiti und Müll, unten einige Sektionstische und eine alte Toilette. Schon im August 2017 hatten wir versucht, hineinzuschauen, ohne Erfolg. Gleich daneben gab es noch einen unterirdischen Gang – flach, leicht überflutet und am anderen Ende verschlossen.
4:41Zum Abschluss des Tages die Gänge bei einem der Krankenhäuser – ein langer und ungewöhnlich sauberer Korridor mit Nischen und massiven Türen, hinter denen angeblich eine Leiter zu einem pilzförmigen Lüftungsschacht führt – und ein völlig ungeplanter Bunker im Wald, den wir auf der Rückfahrt vom Auto aus entdeckten. Drinnen ein eingestürzter Tunnelabschnitt und am Ende ein verschlossenes Tor.
4:12Das Hydrierwerk in Police (2018–2019)
Der bewegendste Ort auf dieser Liste. Die Ruinen des ehemaligen Werks für synthetisches Benzin in Police besuchten wir dreimal – zwischen Januar 2018 und März 2019. Das nationalsozialistische Werk Hydrierwerke Pölitz AG war von 1938 bis 1945 in Betrieb und produzierte ab 1940 Treibstoff für die Wehrmacht – im Spitzenjahr 1943 rund 600.000 Tonnen. Das Benzin wurde aus Stein- und Braunkohle, Steinkohlenteer und gelegentlich aus Erdöl durch Hydrierung gewonnen (dem sogenannten Bergius-Verfahren), das hohen Druck und hohe Temperaturen erfordert. Auf der Westseite arbeitete das Schwesterwerk Norddeutsche Mineralölwerke, das Schmierstoffe und Motorenöle herstellte.
Beide Werke nahmen 200 Hektar ein. Insgesamt arbeiteten dort rund 30.000 Menschen – zivile Arbeiter, Zwangsarbeiter, Kriegsgefangene und KZ-Häftlinge –, untergebracht in Lagern rund um die Werke, u. a. im Nordlager, Pommernlager, Tobruklager und in einem Außenlager des KZ Stutthof. Schätzungen zufolge kamen während des Krieges in der Stadt und in den Werken rund 13.000 Menschen durch Hunger, Krankheiten, Erschöpfung und durch die Hand ihrer Peiniger ums Leben, die meisten von ihnen Polen. Die Werke wurden von den Alliierten mehrfach bombardiert, die Produktion wurde Ende März/Anfang April 1945 eingestellt.
Erhalten sind u. a. Kohleelevatoren, Treibstofftanks, Skelette von Produktionshallen, ein Wachturm, ein umgestürzter Schornstein, oberirdische Luftschutzbunker, Ein-Mann-Bunker (Splitterschutzzellen), Tunnel und unterirdische Schutzräume. Nebenbei stießen wir auch auf ein verlassenes Gebäude, das früher wohl als Lager gedient haben könnte. Die historischen Informationen stammen vom Verein der Freunde des Landes Police „Skarb“ und aus der Wikipedia.
Heute: Seit 2006 kümmert sich der Verein „Skarb“ um das Gelände des ehemaligen Werks und die Gedenkstätte und organisiert Führungen durch die Ruinen – die beste Möglichkeit, sie zu sehen und ihre Geschichte kennenzulernen.
22:03Die Kunstfaserfabrik und alte Waggons (März 2019)
Am 4. März 2019, nach dem Reisefestival Włóczykije im nahen Gryfino, machten Michał, Patrycja und ich zwei Erkundungen in Stettin. Die erste war eine alte Kunstfaserfabrik, in der auch Tonbandkassetten hergestellt wurden (das Foto am Anfang des Beitrags), gegründet 1901. In ihrer besten Zeit beschäftigte sie rund 2800 Menschen, im Jahr 2000 ging sie wegen finanzieller Probleme pleite. Heute ist sie eine Ruine – die meisten Räume sind leer und verwüstet, doch hier und da sind alte Möbel, Dokumente, elektronische Geräte, Kleidung und sogar Chemikalien zurückgeblieben. Am spannendsten waren ein Schießstand im oberen Teil des Gebäudes und eine Rutschstange wie bei der Feuerwehr – vielleicht für eine schnelle Evakuierung?
Stellenweise war es nicht ungefährlich: Die Böden waren teils instabil und eingebrochen. Irgendwann kam starker Wind mit einem Wolkenbruch auf, also warteten wir drinnen ab – kurz darauf schien wieder die Sonne. Eindrucksvoll sind die beiden Schornsteine, vor allem der von Weitem sichtbare, 250 Meter hohe, der heute für den Funkverkehr genutzt wird. Das Gelände war größer als gedacht – wir verbrachten mehrere Stunden dort und haben trotzdem nicht alles gesehen.
14:14Danach fuhren wir zu zwei ausrangierten Waggons in der Nähe eines Bahnhofs – Abteilwagen für Fahrgäste, wie sie noch heute auf polnischen Gleisen unterwegs sind. Einer ist fast völlig ausgebrannt, im anderen sind Sechserabteile mit Sitzen, kleinen Mülleimern und Klapptischen an den Fenstern erhalten geblieben, dazu die Toiletten und Warnhinweise an den Türen. Die Konstruktion ist stark beschädigt und vom Rost zerfressen.
3:11Den Tag beendeten wir im Kino Pionier – einem der am längsten betriebenen Kinos der Welt.
Gebäude an der Papierfabrik (Juni 2020)
Mit der Zeit gingen wir immer seltener auf Erkundung, aber am 15. Juni 2020, bei einem Besuch in Polen, schauten wir uns noch zwei alte Gebäude an der wiederbelebten Stettiner Papierfabrik an. Im ersten, hohen Gebäude kann man mehrere Stockwerke hinaufsteigen – am meisten beeindrucken die riesigen, fast leeren Hallen. Das zweite, einstöckige, verbarg u. a. alte Arbeitsschutzanweisungen. Schade nur, dass wegen falscher Mikrofoneinstellungen mein Kommentar nicht aufgenommen wurde – und ich habe ziemlich viel geredet.
2:50Urbex – ein paar Regeln
Urbex, also Urban Exploration, bedeutet, Orte zu entdecken, die im Alltag verborgen oder unzugänglich sind – meistens verlassene Gebäude. Die wichtigste Regel lautet: Urbex ist kein Vandalismus – man beschädigt nichts, sprüht nichts an und nimmt nichts mit. Es ist auch guter Brauch, keine genauen Standorte und keine Tipps zum Hineinkommen zu verraten – das schützt die Orte, die noch stehen, vor Schrottdieben und Vandalen. Denk auch daran, dass viele verlassene Objekte einen Eigentümer haben – prüf immer, ob das Betreten erlaubt ist, und wähle, wo es geht, eine Führung – wie im Bunker am Hauptbahnhof oder in den Ruinen des Werks in Police. Und immer gilt: Sicherheit zuerst – eingebrochene Böden, Glas, überflutete Gänge – niemals allein, mit einer guten Taschenlampe und in festen Schuhen.
Weitere verlassene Orte – ein anatomisches Institut, den Flugplatz Johannisthal und das Spaßbad BLUB – findest du im Beitrag Berlin: verlassene Orte, und in Masuren – ein verlassenes Gutshaus bei der Pyramide in Rapa.
